Sheinbaum presume meta ferroviaria de 2,377 km y arremete contra Calderón y Peña Nieto por «escasas obras»
En conferencia de prensa, Sheinbaum señaló que durante los gobiernos de Calderón y Peña Nieto apenas se construyeron 64 y 187 kilómetros de vías, respectivamente, mientras que la gestión de López Obrador alcanzó 1,736 kilómetros. “¿Qué obra recuerdan así trascendente del periodo de Calderón? Media barda de una refinería, la estela de la corrupción, la ‘suavicrema’”, cuestionó. “¿De Peña qué obra? Hizo como 10 kilómetros del tren de Toluca a Ciudad de México”.
En contraste, destacó los proyectos del gobierno anterior: Tren Maya, Tren Interoceánico, refinería Dos Bocas, AIFA, aeropuerto de Tulum y Mexicana de Aviación. De su propia gestión mencionó el Tren Maya de carga, los trenes del norte, El Insurgente y el tramo Ciudad de México-Pachuca.
Participación de Sedena y Transportes
Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, explicó que entre 2006 y 2018 la infraestructura ferroviaria “era administrada por privados dentro de las concesiones existentes”. Subrayó que, en contraste, el actual gobierno impulsa un enfoque distinto: “Durante muchos años se creyó que la movilidad y el transporte eran un problema de los individuos”.
El general Ricardo Vallejo, de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), informó que la dependencia participa en cuatro proyectos ferroviarios en el norte del país. “Defensa continúa participando coordinadamente en los trabajos de proyecto y construcción”, afirmó.
Inauguración reciente
El pasado 26 de abril, Sheinbaum puso en operación el tren “Felipe Ángeles”, que conecta la estación Buenavista, en la Ciudad de México, con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). El recorrido suma 41 kilómetros, de los cuales 18 aprovechan la vía existente del tren suburbano Buenavista-Lechería. La ruta incluye seis nuevas estaciones: Cueyamil, La Loma, Teyahualco, Prado Sur, Cajiga, Jaltocan y la Terminal AIFA.
