Helsinki logra un año sin muertes por accidentes viales: planificación urbana, transporte público y tecnología, claves del cambio
Helsinki, capital de Finlandia, alcanzó un hito sin precedentes para una gran ciudad europea: cumplir doce meses sin registrar una sola muerte por accidente de tránsito. Este logro, celebrado por autoridades locales y urbanistas internacionales, es el resultado de una estrategia integral y sostenida que prioriza la seguridad vial a través de la reducción de velocidades, el rediseño urbano, la inversión en transporte público y el uso inteligente de la tecnología.
Desde julio de 2024 hasta julio de 2025, la ciudad no tuvo víctimas fatales en sus calles, convirtiéndose en una referencia global en movilidad segura. El último accidente mortal ocurrió en el distrito de Kontula, y desde entonces, Helsinki ha mantenido una estadística que hace apenas unas décadas parecía impensable. En los años 80, la ciudad registraba un promedio de 30 muertes al año por hechos viales, sin contar los cientos de heridos. La pérdida de vidas por algo tan cotidiano como ir al trabajo o hacer las compras era parte de la realidad finlandesa. Hoy, esa normalidad ha sido transformada.
Las autoridades municipales reconocen que no se trata de un resultado casual, sino de una política deliberada y de largo plazo. Uno de los ejes centrales ha sido la reducción progresiva de los límites de velocidad en zonas urbanas. Actualmente, la velocidad máxima permitida en la mayoría de las calles de Helsinki es de 29 km/h. Este cambio, aunque sencillo en apariencia, ha tenido un impacto directo en la gravedad de los accidentes y en la capacidad de reacción de conductores y peatones.
La ciudad también ha apostado por fortalecer su sistema de transporte público. La expansión de líneas de autobús y tranvía ha reducido la dependencia del automóvil, promoviendo una movilidad más segura, ecológica y eficiente. A medida que los ciudadanos optan por dejar el coche en casa, el tránsito se vuelve menos denso y peligroso, mientras se mejora la calidad del aire y se optimiza el espacio urbano.
Otro aspecto clave ha sido el rediseño de la infraestructura urbana. Las calles han sido modificadas para priorizar la seguridad de peatones y ciclistas, con carriles segregados, pasos peatonales más visibles y zonas específicas para cada tipo de usuario. Estas medidas no sólo disminuyen los riesgos, sino que también fomentan una cultura vial más consciente y respetuosa.
La tecnología ha jugado un papel determinante. Helsinki ha incrementado el uso de cámaras de tráfico y sistemas automatizados de control de velocidad, lo que ha permitido un monitoreo más preciso del comportamiento vial y sanciones más eficaces ante conductas peligrosas. Además, el uso de datos para identificar zonas de riesgo ha facilitado intervenciones puntuales, haciendo más eficiente cada peso invertido en infraestructura.
Este enfoque integral también ha incluido campañas de concientización y una estrecha colaboración entre gobierno y ciudadanía. La visión de cero muertes viales, antes considerada utópica, se ha convertido en un objetivo medible y alcanzable. De hecho, en 2019 la ciudad ya había logrado un año sin muertes de peatones.
Aunque el panorama es alentador, las autoridades no bajan la guardia. El aumento de vehículos personales como los patines eléctricos presenta nuevos desafíos que exigen adaptar normativas y rediseñar espacios. La movilidad urbana está en constante cambio, y Helsinki busca mantenerse a la vanguardia sin perder de vista la meta: calles más seguras para todos.
Este caso demuestra que la seguridad vial no depende únicamente del comportamiento individual, sino de decisiones estructurales y políticas públicas firmes. Para México, donde miles de personas mueren cada año en accidentes viales, la experiencia de Helsinki ofrece una ruta clara: apostar por la planificación urbana, invertir en transporte público, aplicar controles eficaces y rediseñar el entorno para proteger la vida.
Helsinki no sólo cambió sus calles, cambió su cultura vial. Y lo hizo con constancia, voluntad y visión de futuro. Una lección que bien puede adaptarse a las ciudades mexicanas.
