Ebrard llama a Canadá a sumarse a la revisión del T-MEC a un mes de la cumbre trilateral
“A nosotros nos gustaría mucho que Canadá se sume a las conversaciones lo antes posible. Así lo hemos hecho saber. Todo dependerá de las pláticas entre Canadá y Estados Unidos para ver cómo se resuelve esta situación”, declaró Ebrard.
El funcionario mexicano subrayó que, aunque México mantiene una conversación formal con Estados Unidos, la participación canadiense sería ideal para fortalecer el proceso de revisión del tratado comercial.
Canadá, por su parte, ha respondido con represalias arancelarias ante las medidas impuestas por la administración de Donald Trump, ha firmado un acuerdo comercial limitado con China —que incluye un cupo para autos eléctricos chinos— y se ha mantenido al margen de las negociaciones del T-MEC, pese a que se esperaba un primer acercamiento desde mediados de enero.
El primer ministro canadiense, Mark Carney, ha criticado el giro proteccionista de Estados Unidos y ha advertido que la alta dependencia comercial con ese país representa ahora una vulnerabilidad, por lo que impulsa una diversificación de las relaciones económicas de Canadá.
De acuerdo con Statistics Canada, en 2025, el 73% de las exportaciones canadienses tuvieron como destino Estados Unidos, mientras que el 46% de sus importaciones provinieron de ese mercado.
En conferencia de prensa, Ebrard —quien también presentó a Vidal Llerenas como nuevo director del IMPI— reiteró que el objetivo de México es evitar aranceles en el marco del T-MEC. “El sistema anterior era sin aranceles. Ese esquema ya no funciona. Todos los demás socios comerciales de Estados Unidos están pagando algo. Nosotros queremos que no haya aranceles, pero ellos insisten en aranceles”, señaló.
El secretario adelantó que en la próxima ronda de negociaciones, programada para el 16 de junio en Washington, México presentará propuestas formales a Estados Unidos en temas como acero, aluminio, industria automotriz y seguridad económica, aunque evitó dar detalles sobre filtraciones relacionadas con reglas de origen automotrices.
En paralelo, Canadá mantiene aranceles de represalia del 25% sobre vehículos estadounidenses y sobre importaciones de acero y aluminio de Estados Unidos por un valor de 11,300 millones de dólares, además de haber impugnado los aranceles estadounidenses ante la Organización Mundial del Comercio.
